خسائر بمئات الملايين يوميا… كيف أثّر إغلاق الموانئ الإيرانية على الاقتصاد؟
تسبب الإغلاق البحري المفروض على إيران في تعطّل عمل خمسة من أهم موانئها، ما أدى إلى خسائر اقتصادية يومية تُقدَّر بمئات الملايين من الدولارات نتيجة تراجع حركة التجارة والصادرات.
ويُعد ميناء شهيد رجائي في بندر عباس المركز الأبرز لحركة الحاويات والصادرات والواردات، فيما يمثل ميناء جزيرة خارك المنفذ الرئيسي لتصدير النفط الخام والمصدر الأهم لتدفق العملات الأجنبية إلى البلاد.
أما ميناء الإمام الخميني فيؤدي دوراً محورياً في استقبال السلع الأساسية والمواد الغذائية، مثل الحبوب والأعلاف، بينما يشكل ميناء بوشهر حلقة وصل تجارية لنقل البضائع والحاويات بين إيران ودول الخليج.
ويحظى ميناء تشابهار بأهمية استراتيجية خاصة، كونه المنفذ الإيراني الوحيد المطل مباشرة على بحر عُمان بعيداً عن مضيق هرمز.
وتشير التقديرات إلى أن الصادرات الإيرانية اليومية قبل الإغلاق كانت تشمل نحو 1.5 مليون برميل من النفط الخام، بعائدات تقارب 140 مليون دولار يومياً، إضافة إلى 54 مليون دولار من الصادرات البتروكيماوية و80 مليون دولار من الصادرات غير النفطية.
